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- 현대차, 2027년 중형 픽업 출시
- 하이브리드·전기차 라인업 강화
- 독자 기술로 글로벌 시장 공략
현대자동차가 중형 픽업트럭 시장에 진출합니다.
- 2027년 ‘래더 프레임’ 픽업트럭을 선보입니다.
- 하이브리드 및 전기차 모델로 라인업을 확장할 예정입니다.
- 북미, 호주, 남미 시장을 동시에 공략합니다.
현대차는 2027년을 목표로 중형 픽업트럭 시장 진출을 선언했습니다. 이 차량은 기존 모델과 차별화된 독자 기술이 적용됩니다.
2030년까지 하이브리드와 전기차 모델로 라인업을 강화할 계획입니다.
- 현대차의 새 픽업트럭은 기아 타스만과 플랫폼을 공유할 가능성이 큽니다.
- 북미 시장에는 독자 모델이 투입되며, 중남미 시장은 GM과의 협력을 통해 소형 모델을 출시할 예정입니다.
- 호주 시장에는 하이브리드 기반의 모델이 출시될 계획입니다.
중형 픽업 시장 정조준
2027년 첫 공개 예정
하이브리드·전기차 라인업 강화
현대자동차가 중형 픽업트럭 시장에 뛰어든다. 오는 2027년, 포드 레인저와 토요타 하이럭스가 선점하고 있는 글로벌 시장에서 현대차가 새롭게 내놓을 ‘래더 프레임’ 픽업트럭이 첫선을 보일 예정이다.
현대차는 향후 2030년까지 4종의 픽업 라인업을 구축하고, 하이브리드와 전기차 모델까지 단계적으로 확대해 시장을 본격 공략할 계획이다.
새로운 무기, ‘래더 프레임’ 픽업트럭
출시 시점은 2027년 중반으로, 해외 자동차 전문매체 ‘카세일즈’는 최근 현대차 호주법인 돈 로마노 CEO의 발언을 인용해 이같이 보도했다. 로마노는 해당 신차가 단순한 트럭이 아닌 완전히 새로운 성격의 모델이 될 것이라고 강조했다.
이 픽업트럭은 기아의 신형 모델 ‘타스만’과 섀시를 공유할 가능성이 높은데, 전장 5410mm, 전폭 1930mm, 전고 1870mm의 차체는 포드 레인저와 거의 맞먹는다.
여기에 2.5T 파워트레인을 기반으로, 하이브리드 시스템이 결합된 신형 모델이 2030년까지 출시될 예정이다.
💡 현대차의 새로운 중형 픽업트럭이 어떤 점에서 독자적인가요?
현대차의 중형 픽업트럭은 기존의 모델과는 다른 독자적인 기술로 개발됩니다.
- 단순히 다른 브랜드의 모델을 복제한 것이 아닙니다.
- 하이브리드 시스템도 기존의 플러그인 방식과 다르게 개발됩니다.
- 이러한 기술적 차별화로 경쟁이 치열한 시장에서 두각을 나타낼 것입니다.
단순 복제 아닌 독자 기술로 승부
로마노 CEO는 인터뷰에서 “이 차량은 단순히 배지를 바꿔 낸 모델이 아니라, 현대차 고유의 기술이 적용된 전혀 새로운 트럭”이라고 밝혔다.
그는 향후 2년 반의 임기 내에 호주 시장 출시 가능성도 언급하며, 경쟁이 치열해지는 시장 환경 속에서 차별화를 이루기 위해 ‘기술 중심 전략’을 내세웠다.
특히, 하이브리드 시스템에 대해 기존 플러그인 방식과는 다른 새로운 형태가 될 것이라며 구체적인 설명은 아꼈지만, 업계에서는 이를 ‘확장형 하이브리드(EREV)’로 보고 있다.
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현대차의 픽업트럭 시장 도전, 성공할까?
북미·호주·남미 시장 동시 공략
현대차의 중형 픽업트럭 전략은 지역별 맞춤 전략을 바탕으로 한다. 북미 시장에는 포드 레인저, 쉐보레 콜로라도, 토요타 타코마와 경쟁할 독자 개발 모델이 투입된다.
한편, 중남미를 겨냥한 소형 픽업과 SUV는 GM과의 공동 개발로 진행되며, 2028년부터 출시된다. 호주 시장에는 하이브리드 기반의 새로운 중형 픽업이 투입될 예정이며, 장기적으로는 완전 전기 픽업도 개발 중이다.
이 전기 모델은 ‘아이오닉’ 시리즈에 편입될 가능성이 크다. 로마노는 “계획대로 추진된다면, 현대차의 픽업트럭은 많은 이들에게 놀라움을 안길 것”이라고 자신감을 드러냈다.
