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- 기아가 EV4 GT 프로토타입을 공개했다.
- 전륜구동 기반 고성능 전기차.
- 유럽 시장 겨냥, GT 아이덴티티 강조.
기아는 유럽 시장을 겨냥해 새로운 고성능 전기차 EV4 GT의 프로토타입을 공개했습니다.
- EV4 GT는 전륜구동 기반으로 기존 모델과 차별화됩니다.
- 대구경 휠과 GT 전용 브레이크 시스템이 특징입니다.
- 기아는 ‘Gran Turismo’의 본질을 강조합니다.
기아는 EV6 GT와 EV9 GT에 이어 EV4 GT를 통해 고성능 전기차 라인업을 확장하고 있습니다.
EV4 GT는 전륜구동 기반의 해치백 모델로, 유럽 시장을 주요 타겟으로 삼고 있습니다.
- 디자인은 위장 래핑으로 가려졌지만, 네온 컬러의 브레이크 캘리퍼가 눈에 띕니다.
- ‘Great Thrills’, ‘Grand Tomorrow’, ‘Good Times’라는 문구로 감성을 강조합니다.
- EV6 GT는 100km/h 도달시간 3.5초로, 향후 성능이 더 높아질 예정입니다.
- 기아는 ‘감성적 주행 경험’과 ‘미래지향적 가치’를 추구하고 있습니다.
고성능 전기차 EV4 GT 첫 공개
기아 유럽법인, 프로토타입으로 베일 벗겨
EV6·EV9 이은 세 번째 GT 라인업
기아가 베일에 싸인 새로운 전기차로 다시 한 번 이목을 집중시켰다. 27일(현지시각), 기아 유럽법인은 EV4 GT의 프로토타입을 전격 공개했다.
EV6 GT, EV9 GT에 이어 2026년 세 번째로 선보일 이 고성능 전기차는 기존보다 작지만 전륜구동 기반의 새로운 접근을 보여준다. 기아는 위장막 속에서도 GT 라인업만의 아이덴티티를 분명히 했다.
작지만 강하다…전륜 기반 GT 모델
EV4 GT는 EV6, EV9과 달리 전륜구동을 기반으로 개발됐다. 비교적 작은 해치백 차체에 고성능 파츠를 얹었다. 국내 출시된 EV4 세단과는 다른 차종으로, 유럽 시장을 겨냥한 EV4 해치백을 기반으로 한다.
디자인은 위장 래핑으로 가려졌지만, 대구경 휠과 GT 전용 대용량 브레이크 시스템이 눈에 띈다. 특히 브레이크 캘리퍼는 네온 컬러로 마감돼 강렬한 인상을 남겼다.
기아는 GT 래핑에 ‘Great Thrills’, ‘Grand Tomorrow’, ‘Good Times’라는 문구를 더해 이 모델이 추구하는 가치와 감성을 강조했다.
💡 EV4 GT는 어떤 차별점을 가지고 있나요?
EV4 GT는 기존의 GT 모델들과 차별화된 전륜구동 기반의 고성능 전기차입니다.
- 소형 해치백 차체로 제작되어 유럽 시장을 겨냥합니다.
- 대구경 휠과 GT 전용 대용량 브레이크 시스템을 갖추고 있습니다.
- ‘Gran Turismo’의 본질을 강조하며, 장거리 주행의 즐거움을 제공합니다.
EV6 GT 넘을까…차세대 성능 기대
GT라는 명칭은 ‘Gran Turismo’에서 따온 것으로, 기아는 단순한 퍼포먼스를 넘어 ‘장거리 주행까지 즐길 수 있는’ 프리미엄 전기차 라인업으로서의 정체성을 내세우고 있다.
앞서 EV6 GT는 국내 최초 고성능 전기차로 최고출력 585마력, 100km/h 도달시간 3.5초라는 기록을 세운 바 있다. 이는 기존 국산차 중 가장 빠르던 제네시스 G70(4.7초)을 능가하는 수치다.
EV6 GT는 향후 페이스리프트를 통해 성능이 더 높아질 예정이다. 4세대 84kWh 배터리를 탑재하고, 최고출력은 609마력, 런치컨트롤 시 최대 650마력에 이를 전망이다.
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기아의 신형 전기차, 기대가 되나요?
새로운 GT의 방향성
기아는 이번 EV4 GT를 통해 고성능 전기차 라인업을 더욱 확장하며 GT 라벨의 정체성을 재정의하고 있다. 이는 현대차의 ‘N’ 라인과는 다른 방향으로, ‘감성적 주행 경험’과 ‘미래지향적 가치’를 동시에 추구하는 전략이다.
GT가 의미하는 ‘Gran Turismo’의 본질처럼, EV4 GT는 단순한 속도 경쟁이 아닌 새로운 전기차 시대의 드라이빙 경험을 예고하고 있다.
