“보조금까지 받으면 2천만 원대”…테슬라·BYD 혜택 부활, 현대차 가격방어선 ‘무력화’
국내 수입차 시장의 판도가 흔들리고 있다. 올해 1월부터 4월까지 중국 비야디(BYD)가 5,991대를 판매하며 수입차 브랜드 순위 4위에 올라선 것이다. 지난해 …
전기차
“2,500만 원짜리 중국 전기차”…BYD 국내 점유율 8배 폭발, 현대차 ‘초비상’
국내 수입차 시장의 판도가 조용히, 그러나 빠르게 바뀌고 있다. 2026년 1월부터 4월까지 중국 비야디(BYD)의 국내 판매량은 5,991대로, 전년 동기 대비 …
“공식가 낮추면 중고차 값도 떨어진다”…기아, 인센티브 확대 ‘우회로’ 택한 속사정
유럽 전기차 시장에 이상기류가 감지되고 있다. 품질과 브랜드 가치를 앞세워 고가 정책을 고수하던 기아가 결국 중국산 전기차의 가격 공세 앞에 …
“월 1대 팔리다 결국 단종”…기아 니로 EV, 8년 만에 ‘파생형 전기차 시대’ 종언
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 한때 국내 도심형 전기차 시장을 이끌던 기아 니로 EV가 결국 8년 만에 단종 …
“코나·니로 EV 가격 전선 무너지나”…중국차 유럽 점유율 20% 돌파 ‘초읽기’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 중국 전기차가 유럽 관세 장벽을 정면 돌파하는 대신, 아예 유럽 땅에 공장을 세우는 …
“아이오닉 5·6 문법 다 버렸다”…현대차 중국 전용 ‘EV 아이오닉 V’ 세계 최초 공개
현대자동차가 지난달 24일 중국 베이징 국제 모터쇼에서 전략형 전기 SUV ‘아이오닉 V’를 세계 최초 공개했다. 글로벌 공용 플랫폼을 포기하고 중국 …
“브랜드만 남고 속은 다 중국산”…한국 완성차 ‘빈 껍데기’ 위기, 골든타임 소진 중
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 한국 자동차 산업이 최악의 타이밍에 이중 압박을 받고 있다. 전기차·자율주행차 시대를 주도하는 중국이 …
“16조 공장이 멈췄다”…혼다 북미 전기차 공장 무기한 보류, 손실 ‘최대 23조’ 발칵
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 글로벌 완성차 업계가 전기차 전략을 놓고 사상 최대 규모의 투자 철회를 단행하고 있다. …
“보조금 없이 중국 전기차 이기기 불가능”…현대차 COO 직격, 1분기 최고 성장률 ‘역설’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 “정부 보조금 없이는 중국 전기차를 이기는 것이 사실상 불가능하다.” 호세 무뇨스 현대차 글로벌 …
“국내차 이제 어쩌죠?” … 신차 세 대 중 하나가 중국산, 기아·현대 동시에 ‘밀어냈다’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 신차 세 대 중 한 대가 중국산이다. 2026년 4월 호주 자동차 시장에서 중국 …
