스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 한국 시장 진출 5년 만에 누적 판매 1만 대를 돌파했다. 2026년 5월 기준 한국수입자동차협회(KAIDA) 누적 등록대수 집계에서 폴스타코리아는 총 1만184대를 기록했다.
주목할 점은 이 성과가 단 두 개 모델, 폴스타 2와 폴스타 4만으로 이뤄졌다는 사실이다. 테슬라가 볼륨으로 수입 EV 시장을 장악하고, BYD가 가격 경쟁력을 앞세워 빠르게 점유율을 확대하는 구도 속에서, 폴스타는 정반대의 길을 택했다. 가격 인하 경쟁 대신 디자인·주행 철학·디지털 오너십에 집중하는 전략이 프리미엄 세그먼트에서 통한 셈이다.
폴스타 2, ‘합리적 프리미엄’으로 브랜드의 문을 열다
폴스타코리아의 첫 번째 성장 기반은 폴스타 2가 만들었다. 2022년 출시 첫해에만 2,794대가 판매되며 수입 전기차 시장에 빠르게 존재감을 알렸고, 현재까지 누적 판매 5,206대를 기록 중이다.
누적 판매의 91%가 싱글 모터 모델이었으며, 평균 구매가는 약 5,400만 원으로 집계됐다. 이는 수입 전기 퍼포먼스 패스트백으로서는 비교적 낮은 진입 가격대다. 폴스타 2 고객의 평균 연령은 35.3세, 기혼 비중은 68%로, 스칸디나비안 미니멀 디자인과 주행 감각에 매력을 느낀 젊은 개인 고객층이 브랜드의 초기 팬덤을 형성했다.
폴스타 4, 6천만 원 이상 프리미엄 EV 시장 판도를 바꾸다
2024년 출시된 폴스타 4는 브랜드 성장을 다음 단계로 끌어올린 모델이다. 2025년 한 해에만 2,611대가 팔렸고, 2026년 1월부터 5월까지 1,977대를 추가하며 6,000만 원 이상 프리미엄 전기차 시장에서 최다 판매 모델 자리를 꿰찼다.
구매 고객의 71%가 듀얼 모터를 선택했고, 평균 구매가는 약 8,300만 원에 달했다. 약 100kWh 배터리와 최고출력 544마력(400kW), 0-100km/h 가속 약 3.8초에 이르는 고성능 사양이 이 가격대 수요를 견인했다. 폴스타 4 고객의 평균 연령은 44.6세, 기혼 비중은 84%로, 가족·비즈니스 라이프스타일 전반에서 프리미엄 EV를 소비하는 중장년 고객층이 핵심 구매층임을 보여준다.
구매 이유로는 고객의 65%가 ‘디자인’을 꼽았다. 리어 윈도우를 없앤 과감한 쿠페 실루엣, HD 카메라 기반 디지털 리어뷰 미러, 쿠페의 비례감과 SUV의 실내 공간성을 결합한 패키징은 폴스타 4만의 차별점으로 자리 잡았다. 7월 출시 예정인 폴스타 3(대형 전기 퍼포먼스 SUV)와 하반기 선보일 폴스타 5(4도어 퍼포먼스 GT)도 이 흐름을 이어갈 것으로 기대된다.
OTA 22회·4년 연속 충성도 1위… ‘소유 이후’가 브랜드를 결정한다
폴스타의 1만 대 달성은 판매 현장에서 끝나지 않는다. 2022년 국내 최초로 OTA(Over-the-Air) 방식으로 리콜을 완료한 이후, 현재까지 총 22회의 OTA 업데이트를 진행했다. 고객이 서비스센터를 방문하지 않고도 차량 기능과 사용자 경험이 지속적으로 개선되는 구조다.
‘폴스타 오너 앱’은 실시간 정비 예약, 정비 진행 상황 확인, 차량 이력 관리, 리콜 조회 등을 단일 플랫폼으로 통합 제공한다. 전국 7개 폴스타 스페이스와 38개 서비스 포인트를 통한 오프라인 접점도 병행해, 디지털과 물리적 경험을 유기적으로 연결하는 오너십 설계를 구현 중이다.
