“아직도 5,000km마다 교환?”… 운전자들 지갑 털어가는 ‘낡은 상식’의 정체
엔진오일 교환 주기 논란카센터·정비업체가 틀렸다? 자동차 정비업계에서 오랜 세월 ‘상식’으로 통했던 5,000km 엔진오일 교환 주기가 도마 위에 올랐다. 자동차 제조사들이 …
엔진오일 교환 주기 논란카센터·정비업체가 틀렸다? 자동차 정비업계에서 오랜 세월 ‘상식’으로 통했던 5,000km 엔진오일 교환 주기가 도마 위에 올랐다. 자동차 제조사들이 …
왓카 7관왕 달성연속 수상 행진전 라인업 경쟁력 현대차그룹이 영국과 미국 자동차 시상식을 잇달아 석권하며 글로벌 브랜드 파워를 재확인했다. 업계에서는 이번 …
불황의 아이콘 경차19년 만에 최저소형 SUV에 밀려 1998년 외환위기 당시 27.6%까지 치솟았던 경차 시장 점유율이 올해 5.1%로 추락하며 2006년 이후 …
GM, ‘눈 안 봐도 되는’ 자율주행 공개2028년 캐딜락 SUV에 첫 적용 예정인공지능 탑재 차량, 어디까지 왔나 도로에서 운전자가 핸들을 놓고, …
리콜 안 받은 중고차 6만 대 넘어생명 위협에도 여전히 거래 중고지 의무 사각지대… 법적 분쟁 우려 리콜 명령이 내려졌지만 정비가 …
차량 소음 민원 계속 증가단속 실적과 과태료는 제자리기준·제도 개선 요구 커져 오토바이와 자동차에서 발생하는 소음으로 인해 시민 불편이 커지고 있지만, …
미검사 차량 89만 대 넘어과태료·징역형 위험도 커져정기검사, 선택 아닌 ‘의무’ 1년 이상 자동차 정기검사를 받지 않은 차량이 전국적으로 89만 대를 …