“국산차 맞아?” … 전면부 보고 ‘깜짝’, 파격 변신한 신형 SUV

르노코리아 ‘오로라 2’ 예상도 ‘화제’

르노코리아의 새로운 대형 SUV ‘오로라 2’가 공식 공개를 1년가량 앞둔 시점에서 디자인 예상도가 공개돼 시장의 이목을 끌고 있다.

기존 패밀리룩과는 전혀 다른 전면부, 쿠페형 실루엣, 하이브리드 파워트레인을 갖춘 오로라 2는 르노의 차세대 전략 차종으로 떠오르고 있다.

전면 디자인, ‘기존 르노와는 결별’

공개된 예상도에서 가장 눈에 띄는 건 과감하게 재해석된 전면부다. 대형 육각형 패턴 그릴이 전면 전체를 덮으며 시선을 압도한다.

헤드램프는 기존 사각형 구조에서 벗어나 입체적인 형상으로 설계됐으며, 그릴 측면과 범퍼 라인을 따라 배치된 주간주행등은 하나의 덩어리처럼 구성돼 일체감을 더했다.

하단 범퍼는 라디에이터 그릴과 통합된 형태로 설계됐고, 블랙 하이그로시 마감의 립 스포일러가 스포티한 성격을 강조해 전체적으로 매끄럽지만 날카로운 라인으로 정체성을 드러낸다.

쿠페와 SUV의 경계를 넘나드는 측면

측면 예상도는 기존 스파이샷에서 확인된 실루엣을 기반으로 한다. 루프라인은 뒤로 갈수록 완만하게 낮아지며, 전통적인 SUV보다 쿠페형에 가깝다.

긴 축간거리와 낮은 전고는 차체가 낮게 깔린 듯한 인상을 주고, 뒷 오버행이 길어지며 역동적 비율을 완성했다. 기둥은 블랙 하이그로시로 마감돼 루프가 떠 있는 듯한 ‘플로팅 루프’ 효과를 준다.

테일게이트는 곡선을 더해 입체감을 살렸고, 테일램프는 이중 라인으로 구성돼 시각적 깊이를 강조한다. 유선형이지만 견고한 뒷모습이 인상적이다.

전기모드 비중 높은 하이브리드 탑재

파워트레인은 E-테크 하이브리드 시스템이 유력하다. 시속 40km 이하 도심 주행 시 전기모드로 소화할 수 있는 구조로, 정숙성과 연비 모두를 고려한 설계다.

기존 그랑 콜레오스 기준 245마력, 복합 연비 15.7km/L 수준의 성능을 바탕으로 오로라 2도 준대형 SUV 시장을 겨냥한 사양이 적용될 것으로 보인다.

오로라 2는 2026년 6월 부산 모빌리티쇼에서 최초 공개될 가능성이 높다. 르노코리아가 이전 행사에서 신차를 처음 선보였던 만큼, 이번에도 전략 신차로 무대를 채울 것으로 업계는 보고 있다.