6년 만의 완전변경 ‘아반떼’… 중형 공간에 AI 두뇌 심었다
현대자동차가 2026년 6월 26일 부산 벡스코에서 열린 ‘2026 부산모빌리티쇼’에서 아반떼 8세대 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 공개했다. 2020년 …
현대자동차가 2026년 6월 26일 부산 벡스코에서 열린 ‘2026 부산모빌리티쇼’에서 아반떼 8세대 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 공개했다. 2020년 …
세계 자동차 산업이 전동화의 변곡점을 넘고 있는 2026년, 부산이 다시 한번 미래 모빌리티의 무대로 떠올랐다. 오는 6월 27일부터 7월 5일까지 …
현대자동차가 2026년 6월 9일, 트림 구성을 전면 재편한 ‘2027 아이오닉 5’의 국내 출시를 공식 발표했다. 단순한 연식변경이 아닌, 트림 수 …
현대자동차의 유럽 전선을 지키는 주인공은 아이오닉 시리즈가 아니었다. 준중형 SUV 투싼이 2026년 4월 유럽 현대차 단일 모델 판매 1위를 기록하며, …
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 준대형 SUV에 붙은 ‘4천만 원 초반’이라는 가격표는 분명 눈길을 끈다. 현대차가 5월 한 …
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 현대자동차 노사가 2026년 임금협상 테이블에 마주 앉았다. 지난 6일 울산공장에서 열린 상견례를 시작으로 …
SUV가 도로를 점령한 시대에 준중형 세단이 역주행을 시작했다. 현대자동차 아반떼가 2025년 연간 7만9,335대를 판매하며 그랜저(7만1,775대)를 7,560대 차이로 따돌리고 국내 세단 …
현대자동차가 2026년 4월 24일 베이징 국제 모터쇼에서 중국 전용 전기 세단 ‘아이오닉 V’를 전격 공개했다. 콘셉트카 ‘비너스’를 발표한 지 불과 …
국민 준중형 세단 현대 아반떼가 완전변경(풀체인지)을 통해 상위 체급의 고급감과 압도적 경제성을 동시에 손에 쥘 채비를 마쳤다. 코드명 CN8으로 개발 …
수입차 브랜드가 장악하던 국내 프리미엄 세단 시장에 지각 변동이 일어났다. 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 2026년 3월 기준 국내 누적 판매 …