“이게 정말 현대차라고?” … 누구도 예상 못한 파격 비주얼에 ‘들썩’

전기 SUV와 오프로드의 결합
아이오닉 9 콘셉트, SEMA서 공개
기술+감성 담은 전기차 실험

고요함의 대명사로 불리던 전기 SUV가 ‘험로의 정글’을 향해 방향타를 틀었다. 현대자동차는 자사의 플래그십 전기 SUV ‘아이오닉 9’을 기반으로, 오프로드 콘셉트카를 선보이며 새로운 영역에 도전장을 내밀었다.

단순한 콘셉트카가 아니라, 북미 시장과 MZ세대를 겨냥한 실험적 행보로, ‘기술’과 ‘모험’이라는 상반된 세계를 한 차량에 녹여냈다는 점에서 주목을 끈다.

전기차도 거친 길을 달린다

오는 11월 미국 라스베이거스에서 열리는 ‘2025 SEMA 쇼’에서 현대차는 아이오닉 9 오프로드 콘셉트를 공개할 예정이다.

이번 프로젝트는 북미 마케팅 부문 주도로 기획됐으며, 유튜브 채널 ‘빅타임(BigTime)’의 자동차 크리에이터 제레마이아 버튼과 잭 조브가 디자인과 튜닝 콘셉트 전반에 참여했다.

차량 외관은 강렬한 옐로우 컬러에 리프트업 서스펜션, 오프로드 전용 휠과 타이어, 루프 라이트바까지 장착해 시선을 압도한다.

특히 이 콘셉트는 두 크리에이터가 소유한 1977년 빈티지 트럭 ‘버드(Bud)’에서 영감을 받아 제작됐으며, 신기술과 복고 감성이 공존하는 독특한 분위기를 자아낸다.

버튼은 “우리가 추구한 건 단순한 멋이 아니라, 감성과 개성까지 담긴 전기차”라고 밝혔다. 기존 ‘고급 SUV’ 이미지에 머물던 아이오닉 9은 이번 변신을 통해 탐험 정신을 품은 차로 재탄생했다.

괴물 같은 성능, ‘아이오닉 9 캘리그래피’ 기반

오프로드 콘셉트의 기반은 현대차의 최고급 트림인 ‘아이오닉 9 캘리그래피 AWD’ 모델이다. 듀얼 모터 기반의 사륜구동 시스템으로, 최고출력 422마력, 최대토크 70kg.m의 퍼포먼스를 자랑한다.

현대차는 파워트레인과 배터리는 기존 사양 그대로 유지했지만, 오프로드 감성을 살리기 위해 서스펜션 세팅과 차체 높이를 조정했다고 설명했다.

차체 하단에는 충격 보호 패널이 추가됐으며, 루프 라이트바와 보조등을 통해 야간 산악 주행 시 가시성도 확보했다.

현대차 북미 마케팅 총괄 션 길핀은 “이 콘셉트는 아이오닉 9이 이제껏 밟아보지 못한 길로 나아가는 첫걸음”이라며, “SEMA의 정신인 혁신과 커스터마이징이 그대로 담겼다”고 전했다.

전기차의 문화 실험, MZ세대와 연결

이번 프로젝트는 현대차가 전기차 커스터마이징 문화의 확장을 시도한 사례로도 해석된다. 무거운 전기차 하체 구조에 특수 서스펜션과 타이어가 결합되면서, 디젤 오프로더 못지않은 등판 능력과 가속 성능을 구현했다는 평가다.

또한 현대차는 이번 협업을 통해 감성과 표현을 중시하는 밀레니얼과 Z세대 소비자와의 접점을 넓히려 했다. 유튜브 채널 ‘빅타임’에서는 제작 과정부터 튜닝 비하인드, 테스트 주행 영상까지 순차적으로 공개될 예정이다.

현대차는 이번 프로젝트를 통해 브랜드의 기술력뿐 아니라, 열린 소통과 다양성의 가치를 강조하며, 전기차 문화의 새로운 가능성을 제시하고 있다.