“대한민국이 살린다” … 잿더미 속에서 한숨 쉬던 ‘이곳’, 한국 기술로 온 나라 ‘환호성’

전쟁 후 재건 수요 폭발
韓 인프라 기업 협력 본격화
철도·건설·금융 전방위 진출

우크라이나가 폐허 속에서 다시 일어서기 위한 움직임을 본격화하고 있다. 세계은행이 추산한 677조 원 규모의 시장이 열릴 것으로 전망되자 국내 인프라 업계는 이미 물밑에서 발 빠르게 준비해 왔다.

우크라이나 정부 고위 인사들이 잇달아 방한해 협력 방안을 논의하는 등 전쟁이 끝나기도 전에 재건 사업의 판이 짜이고 있다.

전동차 구매·차관 요청…우크라 러브콜

지난 16일, 서울에서 열린 글로벌 인프라 협력 콘퍼런스에 참석한 올렉시 쿨레바 우크라이나 재건부총리는 한국 철도차량 제작사를 직접 찾았다.

그는 한국산 전동차 20대 도입을 추진하며 우리 정부에 약 4억 5000만 달러 규모의 차관을 요청한 것으로 알려졌다. 이 자금은 앞서 한국 정부가 발표한 20억 달러 규모의 대외경제협력기금 활용을 염두에 둔 것으로 전해졌다.

쿨레바 부총리는 수출입은행을 찾아 구체적인 지원 방안을 타진했고, 은행 측은 “차관 요청 의사를 전해 들은 바는 있으나 공식 접수는 아직”이라고 설명했다.

HD현대·삼성·현대건설, 현장 중심 협력

지난 18일에는 우크라이나 재건 연수단이 HD현대건설기계 울산캠퍼스를 방문해 굴착기 생산라인을 둘러봤다. 이들은 장비 운용·유지 보수 기술을 비롯해 재난 복구와 친환경 시공 노하우를 공유받았다.

양측은 건설기계 트레이닝 센터 설립, VR 시뮬레이터 지원 등 인력 양성 방안까지 논의하며 협력을 구체화했다.

HD현대는 이미 우크라이나 지사를 세우고 복구 특화 장비를 개발 중이다. 삼성물산은 스마트 시티 프로젝트, 현대건설은 공항 재건 협력에 나섰으며, 우리은행은 폴란드 바르샤바에 지점을 열어 한국 기업들의 금융 뒷받침을 자처했다.

도시철도까지 손잡은 韓 기관들

철도 분야 협력도 본격화되고 있다. 서울교통공사와 국가철도공단은 지난 4월 업무 협약을 체결해 해외 도시 철도 사업 공동 진출을 약속했다. 협약은 3년간 유효하며, 우크라이나 도시 철도 재건이 주요 협력 대상에 포함됐다.

국가철도공단 이성해 이사장은 “한국의 기술력이 해외에서 더욱 주목받을 수 있도록 서울교통공사와 힘을 모으겠다”고 강조했다.

서울교통공사 백호 사장도 “이번 협약이 한국 철도의 우수성을 알리고 국제적 영향력을 넓히는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

전쟁의 불씨가 여전히 꺼지지 않았지만, 우크라이나는 이미 미래를 준비하고 있다. 한국 기업들은 철도·건설·금융 전방위에서 발 빠르게 움직이며 ‘재건의 파트너’로 자리매김할 기회를 노리고 있다.