“렉서스 배지냐 EV9 풀옵션이냐”…7천만원대 3열 전기 SUV, 브랜드 선택 ‘판도 흔들’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 렉서스가 브랜드 역사상 최초의 3열 전기 SUV를 들고 대형 전기차 시장에 전면 도전장을 …
자동차
“셀토스·크레타와 같은 가격에 야마하 오디오”…미쓰비시 엑스포스, 3천만원대 ‘실내 혁명’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 아세안 소형 SUV 시장에서 기아 셀토스와 현대 크레타가 구축해 온 한국 브랜드의 아성이 …
“24시간 만에 3만대 계약”…BYD 다탕, 아이오닉9·EV9보다 크고 ‘3천만원 더 싸다’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 중국 BYD의 플래그십 대형 전기 SUV 다탕(Datang)이 2026년 베이징 모터쇼 공개 직후 단 …
“7천만원에 렉서스냐 제네시스냐”…국내 상륙, G80과 ‘정면 대결’
글로벌 프리미엄 세단 시장에서 ‘하이브리드의 대명사’로 군림해 온 렉서스가 새 모델명 ‘ES 350h’를 달고 국내 소비자의 시선을 강하게 자극하고 있다. …
“PHEV가 HEV보다 싸다고?”… KGM SE10, 4천만원대 ‘가격 공식 파괴’ 선언
플러그인 하이브리드(PHEV)가 일반 하이브리드(HEV)보다 수백만 원은 더 비싸다는 공식이 깨지고 있다. KGM이 2026년 연말 출시를 예고한 차세대 중형 SUV ‘SE10’이 …
“2,450만원에 이 스펙이 말이 돼?”…EV3보다 1,545만원 저렴한 돌핀, 시장 ‘발칵’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 글로벌 전기차 판매 1위 기업 BYD의 콤팩트 해치백 돌핀이 한국 시장에 상륙하면서 국산 …
“2,034만원에 이 스펙”… 7만9천 대, SUV 시대에 ‘역주행 대박’
SUV가 도로를 점령한 시대에 준중형 세단이 역주행을 시작했다. 현대자동차 아반떼가 2025년 연간 7만9,335대를 판매하며 그랜저(7만1,775대)를 7,560대 차이로 따돌리고 국내 세단 …
“람보르기니냐, 프리우스보다 못하냐”…아이오닉 V 디자인 호불호 극명, 베이징 모터쇼 ‘화제’
현대자동차가 2026년 4월 24일 베이징 국제 모터쇼에서 중국 전용 전기 세단 ‘아이오닉 V’를 전격 공개했다. 콘셉트카 ‘비너스’를 발표한 지 불과 …
“GV80보다 싸고 휠베이스는 72mm 더 넓다”…벤츠 GLC L EV, 제네시스 중국 텃밭 ‘직격’
프리미엄 패밀리 SUV 시장의 판도가 흔들리고 있다. 메르세데스-벤츠가 2026 베이징 모터쇼에서 공개한 ‘GLC L EV’는 이름만 GLC일 뿐, 공간과 기술 …
“연비 24km/L, 쏘나타 하이브리드보다 높다”…8세대 아반떼, 준중형 세단 기준 다시 쓴다
국민 준중형 세단 현대 아반떼가 완전변경(풀체인지)을 통해 상위 체급의 고급감과 압도적 경제성을 동시에 손에 쥘 채비를 마쳤다. 코드명 CN8으로 개발 …
