“현대차가 마침내 한전을”… ’12조’ 올인해 이뤄낸 성과가 ‘화들짝’
10조 부지 12년 표류 끝, 2조 공공기여금105층 포기하고 49층 3개동 확정2031년 준공 목표… 시민 개방 공간까지 현대차그룹이 2014년 10조5500억 원에 …
현대차
너무 잘 팔려 난리라더니… 현대차 “회장님 심각합니다” 처참한 소식에 결국 ‘뜻밖의 결단’
글로벌 안전평가 석권 기념 특별 할인국내 판매 부진에도 해외는 3배 판매안전성만으론 부족한 전기차 구매 장벽 현대차가 아이오닉 브랜드의 우수한 안전성 …
“삼성·SK·현대차 전부 중국으로”… 李 정부에서 벌어진 ‘초유의 사태’, 전문가들 ‘심상치 않다’
9년만의 중국 국빈 방문4대 그룹 총수 전원 동행공급망·MOU 체결 기대 이재명 대통령의 1월 중국 국빈 방문이 단순한 외교 행사를 넘어 …
’14만 원’에 팔아넘긴 현대차 “중국이 순식간에 꿀꺽”… 다음 달이면 ‘영원히 끝’, 이제 어쩌나
연 23만대 생산 규모 공장 재매입권 다음 달 소멸중국 점유율 60% 급증하며 시장 지형 재편바이백 비용 1조원 추산에 전략적 판단 …
“고작 ’75대’밖에 못 팔았다더니”… 공장 문까지 닫은 현대차, ‘결국’
국내 생산 멈춘 아이오닉5미국서는 대량생산 개시관세구조가 만든 역설 현대차 아이오닉 5의 생산 전략이 국내외에서 극명한 대조를 이루고 있다. 29일 업계에 …
“그랜저·아반떼 차주들마저 갈아탔다”… 8개월 대기에도 ‘주문 폭주’라는 ‘이 車’의 놀라운 정체
쏘렌토 올해 10만대 돌파 눈앞아반떼 세단 부활 신호탄 쏘다하이브리드 선택 폭이 승부수 기아 쏘렌토가 올해도 국내 베스트셀링카 자리를 굳건히 지킬 …
“제네시스부터 스타리아까지”… 현대차 ‘도미노 단종’, 남은 건 딱 1대
현대차 스타리아 디젤 모델이 생산 중단되며 국내 승용·MPV 라인업에서 디젤은 투싼만 남게 됐다. 대기관리권역법 시행과 친환경 전환 가속화로 인한 결정이며, 2026년 스타리아 전기차 출시를 통해 PBV 시장 공략에 나선다.
“쏘렌토가 싼타페를 압도하는 진짜 이유” … 판매량 2.5배 격차의 비밀
2025년 쏘렌토 vs 싼타페 판매 격차 3만6천 대 돌파중형 SUV 시장 ‘안정성 프리미엄’ 승부 갈라 2025년 대한민국 중형 SUV 시장에서 …
“기아 카니발보다 215mm 더 높다고?” … 현대차 ‘초대형 MPV’ 페이스리프트, 공간감에 ‘입이 떡’
현대차 MPV 페이스리프트 공개12.3인치 디스플레이 탑재 눈길하이브리드 라인업 확대 전략 현대차가 ‘더 뉴 스타리아’로 MPV 시장 재공략에 나섰다. 17일 현대차는 …
“이게 바로 국산차 클라스” … ‘완벽 1등급’ 받은 자동차의 ‘정체’
정부 ‘급발진 방지장치’ 평가 신설아이오닉9 충돌안전 90.1% 최고점테슬라·BYD는 4등급 ‘사고예방’ 치명타 자동차 안전 평가 기준이 완전히 바뀌었다. 이제는 충돌 후 …
