“포니 6대로 시작해 지구 9바퀴”…한국차 수출 50년 7,655만 대, 중국산 ‘안방 침투’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 1976년 6월, 현대차의 포니 6대가 에콰도르 과야킬 항구에 첫발을 디뎠다. 그로부터 정확히 50년이 …
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“하이브리드는 일본차 공식, 깨졌다”…현대·기아 4월 미국 판매 57.8% ‘역대 최다’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 미국 도로 위에서 조용한 혁명이 진행 중이다. 전기차(BEV) 열풍이 채 가시기도 전에 하이브리드(HEV)가 …
“코나·니로 EV 가격 전선 무너지나”…중국차 유럽 점유율 20% 돌파 ‘초읽기’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 중국 전기차가 유럽 관세 장벽을 정면 돌파하는 대신, 아예 유럽 땅에 공장을 세우는 …
“아이오닉 5·6 문법 다 버렸다”…현대차 중국 전용 ‘EV 아이오닉 V’ 세계 최초 공개
현대자동차가 지난달 24일 중국 베이징 국제 모터쇼에서 전략형 전기 SUV ‘아이오닉 V’를 세계 최초 공개했다. 글로벌 공용 플랫폼을 포기하고 중국 …
“28년 동안 못 이겼는데 드디어 이겼다”…기아, 4월 현대차 내수 역전 ‘1,057대 차이’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 1998년 이후 한 번도 무너지지 않았던 현대자동차의 내수 왕좌가 28년 만에 흔들렸다. 2026년 …
“보조금 없이 중국 전기차 이기기 불가능”…현대차 COO 직격, 1분기 최고 성장률 ‘역설’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 “정부 보조금 없이는 중국 전기차를 이기는 것이 사실상 불가능하다.” 호세 무뇨스 현대차 글로벌 …
“공장 팔던 현대차가 1조 5천억 재투자한다”…아이오닉 V로 중국 10년 추락 ‘정면 돌파’
한때 중국 자동차 시장의 정점에 섰던 현대차가 추락 10년 만에 정면 돌파를 선언했다. 2026년 4월 24일 개막한 베이징 국제 모터쇼에서 …
“현대·기아와 격차 100만 대로 좁혀졌다”…폭스바겐 몰락과 K자동차 부상의 극명한 대조
2019년 연간 1,200만 대의 생산능력으로 세계 자동차 시장을 호령하던 폭스바겐그룹이 벼랑 끝에 몰렸다. 올리버 블루메 CEO가 글로벌 생산능력을 추가로 100만 …
“팰리세이드 못 팔았더니 영업익 30% 급감”…현대차 중동 직격탄, 시총 36.6조 ‘증발’
기사의 이해를 돕기 위해 AI로 생성한 이미지 현대자동차가 중동發 지정학적 리스크라는 암초에 직격탄을 맞았다. 2026년 1분기 영업이익이 2조5,147억원으로 전년 동기 …
“소형 해치백 시대 끝났다”…대형 SUV로 이동하는 14억 인도 소비자, 현대·기아 ‘최대 수혜’
국내에서는 낯선 이름이지만, 인도에서는 단 하나의 모델이 누적 140만 대를 돌파했다. 현대차그룹이 2026년 1분기 인도에서 분기 기준 역대 최대 실적을 …
