“과연 G-클래스 넘어설까” … BMW 역사상 최초, 전격 발표에 ‘들썩’

G-클래스 겨냥 BMW 신형 SUV

BMW가 2029년 하반기 출시를 목표로, 브랜드 역사상 가장 정통 오프로드 성능에 집중한 플래그십 SUV를 개발 중인 것으로 확인됐다.

이 차량은 기존 XM의 후속 역할을 할 가능성이 높으며, 미국 사우스캐롤라이나 공장에서 생산될 예정이다. 오프로더 시장의 공백을 메우기 위한 BMW의 전략이 본격화되고 있다.

벤츠·렉서스·랜드로버에 맞선 BMW의 승부수

BMW는 소형 크로스오버부터 고성능 M 모델까지 다양한 SUV 라인업을 갖추고 있으나, 정통 오프로더는 없었다.

외신들은 BMW가 이 공백을 메우기 위해 벤츠 G-클래스, 렉서스 LX, 랜드로버 레인지로버 등과 경쟁 가능한 신차 개발에 착수했다고 전했다.

이 모델은 BMW 내부 코드명 ‘G74’로 불리며, X7보다는 작은 차체에 차세대 X5의 유니바디 플랫폼을 적용한다. 기존 SUV보다 험로 주행 성능을 강화하기 위해, 오프로드 전용 서스펜션과 주행 모드, 보강된 차체 설계를 갖출 예정이다.

생산은 미국 사우스캐롤라이나 스파르탄버그 공장에서 이뤄지며, 이곳은 현재 X3부터 XM까지 BMW 핵심 SUV를 생산하는 거점이다.

XM은 5년 만에 퇴장?

BMW의 이 전략 변화가 기존 플래그십 모델 XM의 운명을 바꿔놓을 수 있다. 고성능 온로드 SUV인 XM은 2028년 11월 생산 종료 가능성이 제기됐다.

XM은 M1 슈퍼카 이후 처음으로 등장한 독립형 M 모델이지만, 소비자의 반응은 제한적이었다. BMW는 G-클래스와 같은 오프로드 중심 SUV가 XM보다 소비자층 확대에 유리할 것이라고 판단한 것으로 보인다.

BMW 측 관계자는 “오프로드 수요층을 겨냥한 전략 변화는 브랜드 확장에 중요한 전환점이 될 것”이라고 밝혔다.

내연기관 고수…G클래스 전기차와 대조

흥미로운 점은 BMW가 내연기관 파워트레인을 유지할 것이라는 전망이다. 이는 전기 G-클래스가 기대 이하의 판매 실적을 기록하고 있는 것과 대조된다.

최근 출시된 ‘X5 실버 애니버서리 에디션’에 xOffroad 패키지를 기본 적용한 것도 BMW가 오프로드 시장에 본격적으로 뛰어들 준비를 하고 있다는 방증이다.

하지만 G-클래스 오너의 65%가 재구매를 할 정도로 높은 브랜드 충성도를 가진 벤츠와 경쟁하는 것은 쉽지 않은 과제다.
BMW의 새 SUV가 ‘G-클래스 킬러’라는 타이틀을 넘어 진정한 대안이 될 수 있을지, 시장의 시선이 쏠리고 있다.