“이런 건 벤츠·BMW 부럽지 않다더니” … 또다시 증명한 한국 SUV의 ‘정체’

후방 추돌에도 뒷좌석 카시트 안전
현대차 안전성 재조명

거대한 픽업트럭이 들이받은 충격 속에서도 18개월 된 쌍둥이는 눈 하나 다치지 않았다. 미국에서 발생한 이 사고의 주인공은 현대차 전기 SUV 아이오닉5였다.

차량 후면은 크게 구겨졌지만 아이들이 앉아 있던 카시트는 그대로였고, 가족은 기적처럼 목숨을 건졌다. 이번 사건은 소셜미디어를 통해 알려지며 아이오닉5의 안전성이 다시 주목받고 있다.

트럭 충돌 속에서 살아남은 쌍둥이

미국의 한 운전자 셰인 배럿은 최근 자신의 교통사고 경험을 SNS에 공유했다. 그는 “큰 사고였지만 아이오닉5 덕분에 가족 모두가 무사했다”며 특히 뒷좌석에 앉아 있던 18개월 쌍둥이가 보호받았다고 전했다.

사고 당시 배럿의 차량은 시속 88km 도로에서 좌회전을 위해 정차해 있었다. 그런데 뒤따라오던 픽업트럭이 속도를 줄이지 않고 그대로 추돌했다.

배럿은 “상대 차량 속도가 96km 이상이었을 가능성이 있다”며 경찰이 현장에서 스키드 마크조차 발견하지 못했다고 설명했다.

그가 공개한 사진에는 범퍼와 트렁크가 심각하게 파손된 아이오닉5의 뒷모습이 담겼다. 하지만 승객 공간은 온전히 유지됐고, 뒷좌석 카시트도 흔들림 없이 제자리를 지키고 있었다.

배럿의 사연은 빠르게 확산됐다. 다른 이용자도 “작년 비슷한 상황에서 40대 차량이 들이받았지만, 아이오닉5의 충격 흡수 덕분에 탑승자들이 경미한 부상만 입었다”고 댓글을 남겼다.

배럿은 글 말미에 “쌍둥이가 무사한 기적 같은 상황에 감사하다”며 앞으로도 같은 차를 선택할 의향이 있다고 적었다.

아이오닉5의 안전 설계

현대차는 아이오닉5에 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용했으며, 후방 충돌 시 리어 멤버를 의도적으로 변형시켜 충격을 흡수하고, 강판 보강으로 배터리 손상을 막도록 설계했다.

전면 충돌이나 스몰오버랩 상황에서도 충격 에너지가 분산되도록 다중 골격 구조를 적용했다. 이러한 설계는 실제 평가에서도 입증됐다.

지난 3월 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)는 아이오닉5에 최고 안전 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스’를 부여했다.

반복되는 현대차 안전성 사례

아이오닉5뿐만 아니라 현대차의 다른 모델도 여러 차례 탑승객을 지켜냈다. 2021년 타이거 우즈가 제네시스 GV80을 몰다 전복 사고를 당했을 때, 차량 내부가 크게 손상되지 않아 목숨을 건진 사례가 있다.

2022년에는 아반떼N이 미국 협곡에서 90m 넘게 굴러떨어졌지만 탑승 커플이 큰 부상 없이 구조되기도 했다. 이번 쌍둥이 생존 사건은 다시 한번 현대차 안전 설계의 가치를 보여줬다.