365만원만 더 내면…
필랑트 가격 전략에
소비자들 고민 커진다
르노코리아가 2월 공개한 신형 하이브리드 SUV 필랑트의 트림별 가격 전략이 구매자들의 선택 고민을 키우고 있다.
개별소비세 인하(3.5%)와 친환경차 세제 혜택을 모두 적용하면 테크노 트림이 4,331만원, 아이코닉이 4,696만원으로 책정되며, 365만원 가격 차이에도 불구하고 인도 시기와 옵션 구성에서 뚜렷한 차별화를 보이기 때문이다.
필랑트는 르노코리아의 ‘오로라 프로젝트’ 두 번째 모델로, 그랑콜레오스에서 검증된 직렬 하이브리드 시스템을 계승한다.
622리터 기본 트렁크 용량과 2열 폴딩 시 최대 2,050리터 적재 공간은 준대형 SUV 세그먼트에서 경쟁력 있는 수치다. 단일 파워트레인 전략으로 출시되며, 가솔린 엔진 모델은 추후 추가될 예정이다.
테크노 vs 아이코닉, 365만원 차이의 실체
최저가 트림인 테크노는 4,331만원으로 가격 경쟁력이 돋보이지만, 3분기 인도라는 치명적 약점이 있다.
반면 아이코닉 트림은 4,696만원으로 즉시 인도가 가능하며, 오픈R 파노라마 스크린(동승석 디스플레이), 파노라믹 루프, 20인치 투톤 휠, 이중접합 차음 글래스 등이 기본 포함된다.
테크노에서 이들 옵션을 추가하면 가격 격차가 크게 줄어드는 구조다.
주목할 점은 테크노도 31개 주행 보조 시스템과 어댑티브 크루즈 컨트롤, 액티브 드라이버 어시스트 등 핵심 ADAS 장비를 탑재해 기본기는 충실하다는 점이다.
다만 34개 시스템 중 3개가 빠지고, 일반 시트와 기본 루프로 프리미엄 감성은 다소 부족하다. 그랑콜레오스에서 아이코닉이 가장 높은 판매 비중을 차지했던 전례를 볼 때, 필랑트 역시 아이코닉의 강세가 예상된다.
상위 트림으로 갈수록 높아지는 옵션 효율
에스프리 알핀(4,970만원)과 한정판 에스프리 알핀 1955(5,218만원)는 본격적인 프리미엄 전략을 표방한다. 전용 시트와 휠, 일루미네이션 그릴, 전동식 테일게이트 등이 기본 탑재되며, 스포티한 감성을 추구하는 고객층을 겨냥한다.
특히 노이즈 캔슬레이션과 20인치 투톤 휠이 하위 트림에서는 옵션인 반면, 상위 트림에서는 기본 포함되어 추가 비용 절감 효과가 크다.
이는 최상위 트림의 가성비를 상대적으로 높이는 전략으로 풀이된다.
아이코닉 대비 274만원을 추가하면 전용 디자인 패키지와 함께 풀옵션 구성을 확보할 수 있어, 장기 보유를 고려하는 시니어 구매자들에게 합리적 선택지가 될 수 있다.
한정판 1955는 전용 킥 커버와 방향제 패키지까지 더해지며 희소성을 강조한다.
2026년 상반기 구매 타이밍과 전망
르노코리아는 아이코닉과 에스프리 알핀은 2월 공개 직후 즉시 인도하지만, 테크노는 3분기로 연기했다. 이는 초기 물량을 고마진 트림에 집중해 수익성을 확보하려는 전략으로 해석된다.
6월까지 연장된 개별소비세 인하 혜택을 감안하면, 당장 차량이 필요한 구매자는 아이코닉 이상을 선택할 수밖에 없는 구조다.
3월 공식 출고를 앞두고 필랑트는 그랑콜레오스와 플랫폼을 공유하면서도 트림 구성과 옵션 전략에서 세분화를 시도했다.
준대형 하이브리드 SUV 시장에서 독일 3사 대비 200만~300만원 낮은 가격대를 형성하며, 프리미엄 브랜드 진입 장벽을 낮췄다는 평가다.
다만 테크노 트림의 긴 대기 기간은 고객층의 이탈 요인이 될 수 있어, 실제 판매 비중은 아이코닉 중심으로 재편될 전망이다.
