“번호판 끝자리 모르면 오늘 차 못 댄다”… 공영주차장 5부제, ‘위반 시 입장 제한

기름 한 방울 나지 않는 나라에서 에너지 위기는 곧 생존의 문제다. 중동 긴장 고조로 호르무즈 해협이 불안해지자, 정부는 자원안보 위기 경보를 상향 조정하고 공공부문을 중심으로 차량 운행 제한에 나섰다.

중동 지역 갈등 심화로 국제 유가 변동성이 커지면서 한국의 원유 수입로 안정성에 빨간불이 켜졌다. 정부는 전력·연료 소비 절감을 국가적 과제로 설정하고, ‘평일 승용차 이용 최소화’와 ‘대중교통 전환 유도’를 핵심 축으로 삼는 공공부문 차량 감축 정책을 가동했다.

2026년 3월 말부터 전국 공공기관 청사와 공영주차장 이용 민간차량 약 150만 대를 대상으로 차량 5부제가 시행 중이다.

번호판 끝자리 기준으로 월요일은 1·6, 화요일은 2·7, 수요일은 3·8, 목요일은 4·9, 금요일은 5·0에 해당하는 차량의 운행이 제한되며, 공공기관은 평일 24시간 상시 적용되고 공영주차장은 통상 오전 6시부터 오후 9시까지 적용된다.

예외 차량과 위반 시 조치

장애인 차량, 임산부·미취학 아동 동승 차량, 전기차·수소차는 5부제 적용 대상에서 제외되며, 경차와 하이브리드 차량도 일부 기관에서 예외로 인정될 수 있어 사전 확인이 필수다.

위반 시에는 공공기관과 주차장 출입이 제한되고 현장 안내에 따른 단속 협조가 요청되며, 현재는 경고 중심이지만 향후 과태료 부과로 강화될 가능성도 있다.

일부 공공기관에서는 4월 8일부터 5부제보다 제한 범위가 2배 이상 넓은 2부제(홀짝제)로 강화될 수 있어 반드시 해당 기관의 공지를 사전에 확인해야 한다.

SK·현대차그룹·삼성·LG 등 주요 대기업들도 자체적으로 차량 5부제를 도입하며 승강기 사용 최소화, 퇴근 시 PC 전원 차단 등 포괄적 에너지 절감 체계를 구축하고 있다.

차량 5부제는 에너지 위기 대응이라는 국가적 과제 속에 공공부문에서 출발해 민간으로 빠르게 확산되는 추세다. 번호판 끝자리와 운행 요일을 미리 확인하고 대중교통 이용 습관을 갖추는 것이 지금 시점에서 시민 모두에게 필요한 준비다.