중국 체리가 1740만원 전기 SUV 출격
리배징 전략으로 원가 절감 성공
기아 EV5보다 1000만원 싸게 책정
전기차 시장에 또 한 번 충격파가 밀려왔다.
중국 자동차 제조사 체리가 출시한 신형 전기 SUV ‘풀윈 X3’는 시작 가격 89,900위안, 한화 약 1,740만 원이라는 파격적인 가격표를 달았다.
같은 중형 SUV 카테고리의 기아 EV5 중국 가격(149,800위안, 약 2,700만 원)보다 무려 1,000만 원 가까이 저렴하다.
업계 관계자들은 “단순한 가격 경쟁을 넘어 전기 SUV의 진입 장벽을 완전히 허무는 수준”이라며 “중국 브랜드의 가격 공세가 본격화되고 있다”고 분석했다.
리배징 전략과 LFP 배터리, 저가의 비밀
풀윈 X3가 이처럼 공격적인 가격을 실현할 수 있었던 배경에는 ‘리배징’ 전략이 있다. 기존 모델 ‘iCar 03’의 플랫폼을 그대로 활용해 개발 비용을 획기적으로 줄였다.
여기에 LFP(리튬인산철) 배터리를 채택한 것이 결정적이었다. LFP 배터리는 니켈과 코발트 대신 인산철을 사용해 삼원계(NCM) 배터리보다 원가가 20~30% 저렴하다.
체리는 68.36kWh LFP 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 최대 520km의 주행거리를 확보했다. 기본 모델은 185kW 모터를, 상위 모델 X3 플러스는 255kW 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 갖췄다.
차체 크기는 전장 4,327mm, 전폭 1,910mm, 전고 1,715mm, 휠베이스 2,715mm로 소형 SUV 치고는 여유로운 공간을 제공한다.
박스형 실루엣과 625mm 도섭 능력까지 갖춰 오프로더 감성을 충실히 구현했다.
프리미엄 사양 담았지만 가격은 절반
풀윈 X3의 진짜 위협은 가격 대비 사양이다. 고속도로 주행 보조 시스템, 퀄컴 8155 칩셋 기반 인포테인먼트 시스템 등 프리미엄급 기능을 대거 탑재했다.
최고 트림 X3 플러스의 가격은 139,900위안(약 2,700만 원)으로, 기아 EV5의 기본 트림과 비슷한 수준이다. 성능과 사양을 감안하면 압도적인 가성비다.
중국 시장에서 풀윈 X3는 기아 EV5를 정면으로 겨냥한다.
기아는 중국에서 EV5를 현지 브랜드와 경쟁하기 위해 LFP 배터리를 탑재하고 공격적인 가격 정책을 펼쳤지만, 체리는 여기서 한 발 더 나아갔다.
한국 전기차 시장, 가격 경쟁 본격화 예고
풀윈 X3의 등장은 글로벌 전기차 시장에 상당한 파장을 일으킬 전망이다.
특히 이미 포화 상태인 중국 시장을 넘어 해외로 진출할 경우, 현대차와 기아 등 국내 브랜드에도 직접적인 위협이 될 수 있다.
중국 배터리 업체들은 LFP 배터리의 원가 경쟁력을 무기로 시장을 빠르게 장악하고 있다. 킬로와트시당 126달러(약 16만 원) 수준으로 세계 평균보다 13달러나 저렴하다.
테슬라가 모델Y에 중국산 LFP 배터리를 탑재하면서 가격을 2,000만 원 인하한 사례는 이미 업계의 판도를 바꿨다. KG모빌리티도 토레스 EVX에 BYD의 LFP 배터리를 적용해 가격 경쟁력을 높였다.
자동차 업계 한 전문가는 “품질과 기술력을 넘어 이제는 피할 수 없는 가격 경쟁의 시대가 본격적으로 시작됐다”며 “국내 업계가 프리미엄 전략만으로는 대응하기 어려운 상황”이라고 우려를 표했다.
체리의 이번 행보가 국내 전기차 시장에 어떤 영향을 미칠지 귀추가 주목된다.
