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- 기아 PV5, 최대 1150만원 보조금으로 2000만원대 구매 가능
- 전기 화물차 시장에서 포터와 봉고에 도전
- 승용 모델은 가족용 패밀리카로 주목받음
기아의 첫 PBV 모델 PV5는 보조금 혜택을 통해 전기차 시장에 새로운 바람을 불러일으키고 있다.
- PV5 카고 모델, 최대 1150만원 보조금으로 2000만원대 초반 구매 가능
- 승용 모델, 카니발보다 저렴하고 넉넉한 공간 제공
- E-GMP.S 플랫폼으로 혁신적인 적재 공간 확보
기아의 PV5는 전기차 보조금을 통해 전기 화물차 시장에 새로운 가능성을 제시하며 상용차 시장에 도전장을 내밀고 있다. 이 모델은 소상공인과 가정용 모두에게 매력적인 선택지를 제공한다.
기아 PV5 카고 모델 보조금 1150만원
실구매가 2000만원대 초반
기아의 첫 PBV(목적 기반 모빌리티) 모델 PV5가 최대 1150만원의 국고보조금을 확정받으면서, 일부 지방에서는 전기 화물차를 2000만원대 초반에 살 수 있는 길이 열렸다.
수십 년간 포터와 봉고가 지켜온 국내 1톤 트럭 시장에 본격적인 균열이 시작됐다. 기아는 사업성과 실용성을 앞세운 전동화 모델로 소상공인과 가정 모두를 겨냥하고 있다.
최대 보조금으로 2180만원 실구매가
산업통상자원부와 EV 누리집이 발표한 자료에 따르면, PV5 카고 롱 스탠다드 모델(시작가 4200만원)은 국고보조금 1100만원에 지자체 지원금을 더하면 전남 보성군 기준 2180만원까지 가격이 낮아진다.
서울에서 구매하더라도 스탠다드 3도어는 2786만원, 롱레인지는 2992만원으로 책정됐다. 전기료 절감과 유지보수 비용까지 감안하면 기존 디젤 트럭보다 총비용 경쟁력이 높아진다.
자동차 업계 관계자는 “포터, 봉고가 장악해온 상용차 시장에 PV5가 새로운 파장을 일으킬 수 있다”고 전망했다.
💡 PBV(목적 기반 모빌리티)란 무엇인가요?
PBV는 ‘목적 기반 모빌리티(Purpose Built Vehicle)’의 약자로, 특정 목적에 맞춰 설계된 차량을 의미합니다. 이러한 차량은 주로 상업용, 물류, 배달 등의 특정한 용도를 위해 제작됩니다. PBV는 일반적인 차량보다 기능과 디자인이 특정 목적에 최적화되어 있어, 다양한 분야에서 활용될 수 있는 장점을 가집니다.
패밀리카 대안으로 떠오른 패신저
승용 모델인 패신저 5인승도 관심을 모은다. 기본 가격 4540만원에서 국고보조금 468만원과 지자체 지원을 합치면 3000만원대 후반에 구매할 수 있다. 이는 카니발 하이브리드보다 저렴한 수준이다.
비록 차체는 카니발보다 작지만, 전기차 전용 플랫폼의 이점을 살려 2310리터에 달하는 넉넉한 트렁크 공간을 확보했고, 2열 시트는 39도까지 젖혀져 가족 단위 고객의 만족도를 끌어올린다.
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기아 PV5, 포터·봉고 독주 깨뜨릴까?
공간 혁신 이끈 전용 플랫폼
PV5는 기아가 새롭게 개발한 E-GMP.S 전용 플랫폼을 기반으로 한다. 엔진룸이 없는 평평한 구조 덕분에 카고 모델은 최대 4420리터의 적재 공간을 제공하며, 국내 표준 팔레트까지 실을 수 있다.
개발 과정에서는 국내외 파트너사와 협력이 이어졌다. 기아는 앞으로 캠퍼 등 다양한 라인업을 추가해 고객층을 확대할 계획이다.
전문가들은 “PV5는 단순한 전기 밴을 넘어 생활과 비즈니스를 잇는 다목적 이동 수단”이라며 시장 변화를 주목했다.
