“BMW X4 대신 이거다” … 7년 만에 돌아온 신형 쿠페형 SUV에 ‘시선집중’

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  • 아우디, 신형 Q3 스포트백 공개
  • PHEV 버전으로 친환경 주행 강조
  • 11월 유럽 시장 출시 예정

아우디가 신형 Q3 스포트백을 공개하며 친환경 시장을 공략합니다.

  • 7년 만에 Q3 완전변경 후 스포트백 출시
  • PHEV 모델로 전기 주행거리 최대 117km
  • 내부는 첨단 디스플레이와 편의 기능 강화
  • 유럽 시장에 11월부터 판매 예정

아우디는 7년 만에 완전변경된 Q3의 새로운 버전인 신형 Q3 스포트백을 공개했습니다. 이 모델은 기존 SUV의 실용성에 쿠페 스타일의 매끄러운 디자인을 결합하여 스포티함을 강조하며, 특히 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전을 통해 친환경 시장을 적극 공략할 계획입니다.

  • 신형 Q3 스포트백은 차체가 낮아지고 새로운 루프라인 설계로 쿠페형 SUV 특유의 디자인을 채택했습니다.
  • 내부는 11.9인치 디지털 계기판과 12.8인치 터치 디스플레이를 포함한 파노라믹 디스플레이가 특징이며, 칼럼식 기어레버로 공간 활용을 개선했습니다.
  • PHEV 모델은 최대 117km의 전기 주행거리를 제공하며, 50kW 고속 충전도 지원합니다.
  • 올 11월부터 유럽 시장에서 3만 8300파운드로 판매가 시작되며, 국내 도입 여부는 미정입니다.
아우디 신형 Q3 스포트백 공개
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신형 Q3 스포트백 / 출처 = 아우디

아우디가 7년 만에 완전변경을 단행한 Q3에 이어, 더욱 날렵한 비율을 가진 ‘신형 Q3 스포트백’을 공개했다. 이번 모델은 기존 SUV의 실용성에 쿠페 특유의 매끈한 루프라인을 접목해 스포티함을 강조했다.

특히 전기 주행만으로 최대 117km를 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전을 앞세워 친환경 시장 공략에 속도를 낼 전망이다.

날렵해진 외관과 새로운 비율

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신형 Q3 스포트백 / 출처 = 아우디

신형 Q3 스포트백은 차체 높이를 기존보다 약 28~29mm 낮췄으며, A필러부터 이어지는 루프라인과 후면 글래스는 새롭게 설계돼 쿠페형 SUV 특유의 매끄러운 실루엣을 완성했다.

대형 싱글프레임 그릴과 분리형 헤드라이트, 대구경 휠은 최신 아우디 디자인 언어를 반영했다. 또한 디지털 매트릭스 LED 헤드램프와 OLED 테일램프가 탑재되며, 선택 사양으로 제공되는 경우도 있다.

실내, 첨단과 편의의 결합

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신형 Q3 스포트백 / 출처 = 아우디

실내는 11.9인치 디지털 계기판과 12.8인치 터치 디스플레이를 통합한 곡면형 ‘파노라믹 디스플레이’를 적용했다. 새롭게 도입된 칼럼식 기어레버 덕분에 센터콘솔 공간 활용도 개선됐다.

스마트폰 무선 충전, 컵홀더, 직관적인 물리 버튼 등이 배치돼 편의성을 더했고, 12스피커 SONOS 프리미엄 오디오도 마련됐다.

기본 트렁크 용량은 488리터이며, 2열 시트를 접으면 최대 1289리터까지 확장된다. 다만 PHEV 모델은 배터리 탑재로 인해 하부 수납공간은 줄었다.

💡 플러그인 하이브리드(PHEV)란 무엇인가요?

플러그인 하이브리드(PHEV)는 외부 전원으로 배터리를 충전할 수 있는 하이브리드 차량을 의미합니다. 이 차량은 전기 모터와 내연 기관을 모두 사용하여 구동되며, 아래와 같은 특징이 있습니다:

  • 전기 주행: 배터리가 완전히 충전된 상태에서 전기 모드로 주행할 수 있어, 단거리 주행 시 배기가스를 배출하지 않습니다.
  • 연료 효율성: 전기 모드와 내연 기관의 조합으로 연료 효율성을 극대화할 수 있습니다.
  • 환경 친화적: 배출가스를 줄여 환경에 미치는 영향을 최소화합니다.
  • 충전 옵션: 가정용 전기 콘센트나 공공 충전소를 통해 배터리를 충전할 수 있습니다.

엔진 라인업과 주행 성능

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신형 Q3 스포트백 / 출처 = 아우디

기본형에는 최고출력 150마력의 1.5리터 가솔린 터보와 48V 마일드 하이브리드가 적용되고, 2.0리터 디젤과 200~272마력 사양의 가솔린 모델도 선택 가능하다.

PHEV는 1.5리터 가솔린 엔진과 전기 모터, 25.7kWh 배터리가 결합돼 268~272마력을 발휘한다. WLTP 기준 전기 주행거리는 최대 117~118km에 달하며, 50kW 고속 충전도 지원한다.

아우디는 “MQB evo 플랫폼을 기반으로 하지만 무게중심이 낮아진 만큼 서스펜션을 재조율했다”며, 옵션으로 제공되는 듀얼 밸브 어댑티브 댐퍼가 승차감과 주행 성능을 자유롭게 조절할 수 있다고 강조했다.

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Q3 스포트백이 친환경 차량의 새 기준이 될까?

국내 도입 여부

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신형 Q3 스포트백 / 출처 = 아우디

신형 Q3 스포트백은 올 11월 유럽 시장을 시작으로 판매가 본격화된다. 영국 기준 시작가는 3만 8300파운드(약 6600만원)로, 기존 Q3보다 소폭 높다.

국내 판매 계획은 아직 공개되지 않았지만, 이전 세대 Q3와 Q3 스포트백이 한국 시장에서도 판매된 만큼 신형 모델 역시 투입 가능성이 크다는 전망이 나온다.

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