“한국의 롤스로이스 나온다더니”… 서서히 모습 드러낸 제네시스 신형 SUV에 ‘들썩’

플래그십 전기 SUV GV90 공개 임박

제네시스의 첫 플래그십 전기 SUV GV90이 출시를 앞두고 있다. 최근 유튜브 채널 뉴욕맘모스가 후면부 예상 이미지를 공개하며 업계와 소비자들의 관심을 끌었다.

테스트카 포착과 맞물리면서 디자인 윤곽이 사실상 확정 단계라는 분석도 뒤따랐다. 가장 눈길을 끄는 건 차량 전체를 가로지르는 두 줄 테일램프다.

브랜드 정체성을 상징하는 이 요소는 단순한 조형을 넘어, GV90이 지향하는 럭셔리 플래그십의 존재감을 상징한다.

플래그십다운 후면부 디자인

GV90 후면부에서 가장 먼저 시선을 끄는 것은 수평으로 뻗은 투라인 쿼드 램프다. 제네시스 특유의 시그니처를 대담하게 표현했으며, 면발광 기술을 활용해 균일하고 세련된 빛을 낸다.

범퍼 하단은 크롬 디퓨저와 공기 흐름을 고려한 구조가 더해져 실용성과 고급스러움을 동시에 잡았다.

리어 윈도우는 스포일러와 일체형으로 블랙 가니시가 적용돼 간결하면서도 날렵하다. 휠 아치는 블랙 하이글로시와 크롬 라인이 조화를 이루며 대형 SUV의 중후한 무게감을 살렸다.

중앙에 자리한 큼직한 ‘GENESIS’ 레터링은 단순한 브랜드 표기가 아니라 전기 플래그십 SUV로서의 정체성을 선언하는 장치로 평가된다.

글로벌 럭셔리 SUV와 정면 경쟁

측면 실루엣은 수평에 가까운 루프라인과 직각형 C필러가 특징이다. 이는 넉넉한 실내 공간 확보를 위한 설계로, 차체는 전장 약 5,250mm, 휠베이스 3,250mm 이상으로 예상된다.

GV80보다 훨씬 커져 BMW iX, 메르세데스 EQS SUV, 캐딜락 에스컬레이드 IQ 등과 맞붙을 수 있는 크기다.

현대차 그룹의 차세대 플랫폼이 적용되며, 100~120kWh 배터리와 듀얼 모터 AWD 구성이 탑재될 것으로 전망된다. 최고 출력은 400~450kW, EPA 기준 500~600km 주행 가능 거리를 목표로 한다.

여기에 800V 초급속 충전 지원으로 20분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있을 것으로 보인다.

코치도어 트림, 한국의 롤스로이스 꿈꾸다

업계의 시선을 집중시키는 부분은 코치도어 트림으로, 제네시스가 브랜드 역사상 처음으로 적용할 가능성이 크다.

자동차 전문가들은 “코치도어 트림이야말로 제네시스를 하이엔드 럭셔리 브랜드 반열에 올려놓을 수 있는 결정적 카드”라고 분석했다.

2열에는 VIP 독립 시트가 적용되고, 최고급 가죽과 원목 소재로 마감될 예정이다. 한정 생산 전략까지 더해지면 희소성과 프리미엄 이미지는 더욱 강화될 전망이다.

GV90은 이르면 2026년 1분기 전기차 모델로 먼저 출시되고, 2027년에는 EREV 모델도 추가될 예정이다. 가격대는 국내 기준 1억 2천만 원에서 1억 5천만 원 사이로 예상되며, BMW iX와 EQS SUV 사이에 포지셔닝될 것으로 보인다.

업계에서는 이번 모델이 제네시스를 한국의 벤틀리, 나아가 한국의 롤스로이스로 자리매김할 수 있는 전환점이 될 것으로 내다보고 있다.