소문만 무성하더니 “드디어 현실로” … 국산 럭셔리 SUV ‘윤곽’에 ‘기대감 고조’

제네시스 GV90, 코치 도어 적용

전통적인 SUV 디자인의 틀을 깨는 새로운 시도가 공개됐다. 제네시스가 차세대 플래그십 SUV GV90에 코치 도어 시스템을 적용한 특허를 미국 특허청에 제출하며 럭셔리 전기차 시장에 기대감을 높이고 있다.

2026년 출시를 앞둔 GV90은 코치 도어라는 독창적 설계와 차세대 플랫폼, 자율주행 기술을 결합한 미래형 모델로 주목받고 있다.

혁신의 상징, 코치 도어 특허 공개

22일(현지시간) 전기차 전문 매체 ‘일렉트렉’에 따르면 GV90 특허에는 기존 B필러 없이 개방되는 코치 도어 구조가 담겼다. 도어 하단에 장착된 스트라이커가 힌지처럼 작동하며, 실내 공간 활용을 극대화하는 방식이다.

GV90은 처음 뉴욕 오토쇼에서 공개됐을 때부터 롤스로이스를 연상시키는 코치 도어 디자인으로 화제를 모았다. 코치 도어 버전과 함께 전통적 도어 핸들을 채택한 모델도 병행 출시될 예정이다.

디자인과 실내, 콘셉트카의 감각 계승

GV90은 지난해 공개된 네오룬 콘셉트카를 기반으로 양산화된다. 전면부에는 두 줄 MLA 헤드램프와 크레스트 그릴 형태의 주간주행등이 이어지며, 범퍼는 대형 공기흡입구와 격자 무늬로 고급스러움을 강조했다.

측면에는 클램쉘 보닛과 오토플러시 도어 핸들이 적용되고, 대형 휠과 두 줄 방향지시등이 더해져 미래적인 느낌을 준다. 후면은 면발광 LED 테일램프와 가변형 리어 스포일러가 공력 성능을 높인다.

실내는 보랏빛 가죽과 스웨이드로 마감해 고급스러움을 살렸으며, 대형 센터 디스플레이와 롤러블 디스플레이 도입 가능성도 제기된다. 상위 트림에서는 2열을 위한 에르고 모션 시트가 적용된 4인승 레이아웃도 제공된다.

전기차 한계 넘는 투트랙 전략

GV90은 2026년 1분기에 전기차(EV) 모델이 먼저 출시되며, 이후 2027년에는 EREV(주행거리 연장 전기차) 버전이 추가된다. 애초 순수 전기차만 개발하려 했으나, 글로벌 수요 둔화와 소비자 불안을 고려해 전략을 바꾼 것이다.

EREV 모델은 엔진을 차량 구동이 아닌 배터리 충전용 발전기로만 활용한다. 구동은 전기 모터가 맡고, 배터리가 방전되면 엔진이 개입해 충전을 지원한다.

업계에서는 GV90 EREV가 최대 1,200km 주행을 목표로 하고 있어 장거리 이동에 대한 불안을 해소할 해결책이 될 것으로 평가한다.

GV90은 현대차 울산 공장에서 생산되며, 신형 eM 플랫폼을 기반으로 기존 대비 주행거리를 50%가량 늘리고 레벨3 이상 자율주행 기술까지 탑재한다. 출시를 앞두고 자동차 업계와 소비자 모두의 시선이 GV90에 쏠리고 있다.