타보면 카니발보다 낫다는
평가 나오는 ‘결정적 차이’
현대차 스타리아 라운지가 기아 카니발을 정면으로 겨냥하며 패밀리카 시장에서 가성비 공세를 본격화했다.
9인승 프레스티지 트림은 4,499만원으로 카니발 노블레스(4,526만원)보다 27만원 저렴하면서도, 전장은 100mm, 축간거리는 90mm 더 넓은 차체를 제공한다.
카니발의 안정적 이미지에 맞서 스타리아는 ‘더 큰 공간, 비슷한 가격’이라는 실리를 앞세워 경쟁 구도를 재편하고 있다.
1997년 스타렉스로 시작해 영업용 승합차 이미지가 강했던 현대의 대형 MPV는 2021년 스타리아로 전면 개편되며 플랫폼부터 세부 구성, 차명까지 완전히 바꿨다.
라운지 트림을 추가하며 개인 고객 공략에 나선 현대차는 이제 공간 효율성과 합리적 가격대로 시장 재편을 시도하고 있다.
체감 가능한 공간 우위
스타리아 라운지의 가장 큰 무기는 차체 크기다. 전장 5,255mm는 카니발보다 100mm 길고, 축간거리 3,275mm는 90mm 더 넓다.
이 차이는 단순한 수치가 아닌 실내 거주성에서 체감 가능한 여유로 직결된다. 후석 파노라믹 윈도우는 바닥이 허리 높이까지 내려오는 설계로 개방감을 극대화했으며, 듀얼 와이드 선루프까지 더해져 2열과 3열 탑승자 모두 답답함 없는 공간을 누린다.
여기에 1.6 터보 하이브리드 파워트레인은 시스템 합산 최고출력 245마력을 발휘하며, 2,350kg에 달하는 차체를 끌면서도 복합 연비 최대 12.7km/L를 기록했다.
더 큰 차체임에도 카니발 하이브리드와 동등한 효율을 유지한다는 점에서 파워트레인의 완성도가 돋보인다.
기본 제공 안전 사양과 가격 경쟁력
스타리아 라운지는 안전 사양을 기본 탑재한 점에서 카니발과 차별화된다.
전방 충돌 방지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 고속도로 주행 보조, 후측방 충돌방지 보조, 360도 서라운드 뷰가 모든 트림에 기본으로 제공되며, 인스퍼레이션 트림에는 후석 뷰 기능이 추가된다.
카니발이 일부 ADAS 기능을 선택 옵션으로 제공하는 것과 달리 스타리아는 표준 사양으로 구성해 실구매가 부담을 줄였다.
가격 비교에서도 경쟁력이 명확하다. 9인승 인스퍼레이션은 4,876만원으로 카니발 시그니처(4,881만원)와 거의 동일하다.
비슷하거나 오히려 저렴한 가격에 전장 100mm, 축간거리 90mm 더 넓은 차체와 기본 안전 사양을 제공한다는 점에서 스타리아 라운지는 확실한 가성비 우위를 확보했다.
12.3인치 풀 LCD 계기판과 네비게이션, 1열 열선·통풍 시트도 기본 제공되며, 인스퍼레이션 트림에는 나파 가죽과 4가지 컬러 테마, 2열 열선·통풍 시트가 적용된다.
전기차 패밀리카 시장 선점 본격화
스타리아는 올해 브뤼셀 모터쇼에서 전기차 버전인 스타리아 EV를 공개하며 패밀리카 전동화 시대를 예고했다. 보조금 적용 시 최저 실구매가가 2,000만원대로 예상되며, 본격 판매가 시작되면 전기차 패밍리카 세그먼트에서도 카니발과의 직접 경쟁이 불가피할 전망이다.
기존 연료 모델의 강점인 공간 효율성과 가성비를 전기차로 확대하겠다는 현대차의 전략이 시장에서 통할지 주목된다.
스타렉스의 영업용 이미지를 완전히 벗어났다고 보기는 어렵지만, 스타리아 라운지는 충분히 개인 고객을 끌어들일 만한 상품성을 갖췄다.
카니발의 검증된 3열 레이아웃과 안정적 이미지가 신뢰를 준다면, 스타리아는 더 큰 공간과 합리적 가격이라는 실리를 앞세운다.
패밀리카 구매를 고민 중이라면 실내 공간 활용도를 우선시하는지, 기존 브랜드 이미지를 중시하는지에 따라 선택이 달라질 수 있다. 전기차를 선호한다면 올해 출시 예정인 스타리아 EV를 기다려보는 것도 합리적 전략이다.
