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- 기아 EV4, 전기차 시장 돌풍
- 출시 넉 달 만에 세단 시장 1위
- 가격, 성능, 기술적 매력
기아의 첫 전동화 세단 EV4가 전기차 시장에서 큰 반향을 일으키고 있습니다.
- 출시 넉 달 만에 4616대 등록, 세단 시장 1위
- 가격 경쟁력과 최신 기술로 주목
- 중급 ‘어스’ 트림과 롱레인지 배터리가 인기
기아의 EV4는 전기차 시장에서 급성장하며 주목받고 있습니다.
출시 후 넉 달 만에 세단형 전기차 시장에서 1위를 기록했습니다.
- 개인 자가용 등록이 69.8%로 가장 많았고, 40대 구매자가 주를 이뤘습니다.
- ‘어스’ 트림과 롱레인지 배터리가 주요 선택으로, 주행거리와 편의성을 중시했습니다.
- 가격 경쟁력, E-GMP 플랫폼, 4세대 배터리, 전륜구동 방식이 특징입니다.
- 최신 운전자 보조 시스템과 편의 사양도 강화되었습니다.
준중형 전기 세단 EV4 돌풍
기아가 첫 전동화 세단 EV4로 전기차 시장의 판을 흔들고 있다. 출시된 지 불과 넉 달 만에 4616대가 도로에 등록되며 세단형 전기차 시장에서 정상에 올랐다.
가격 경쟁력과 주행 성능, 그리고 전기차 시대에 맞는 최신 기술을 무기로 소비자 선택을 이끌어낸 결과다.
출시 넉 달 만에 ‘1위’
카이즈유 데이터 연구소가 지난 8월 28일 공개한 통계에 따르면 EV4는 4월 24일 첫선을 보인 뒤 7월까지 총 4616대가 등록됐다. 월별로는 첫 달 434대에서 시작해 5월 1553대, 6월 1060대, 7월 1569대로 꾸준히 증가했다.
이 중 개인 자가용 등록이 전체의 69.8%를 차지했으며, 렌트카는 18.5%, 택시는 11.6%였다. 연령별 구매자는 40대가 28.7%로 가장 많았고, 이어 50대(24.6%), 30대(22.2%) 순이었다. 성별로는 남성이 66.6%, 여성이 33.4%로 집계됐다.
💡 EV4의 주요 기술적 특징은 무엇인가요?
EV4는 기아의 전동화 세단으로 다양한 기술적 특징을 갖추고 있습니다.
- E-GMP 플랫폼을 사용하여 전기차 전용 설계를 도입했습니다.
- 최대 533km의 주행거리를 제공하는 롱레인지 옵션이 있습니다.
- 급속 충전 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 31분이 소요됩니다.
소비자 선택은 ‘롱레인지·어스’
트림 가운데는 중급 모델인 ‘어스’가 53.2%로 절반 이상을 차지했으며, 기본형 ‘에어’는 28.3%, 스포티한 ‘GT-라인’은 18.5%였다. 배터리 옵션에서는 롱레인지형이 86.3%로 압도적인 선택을 받았다.
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기아 EV4, 전기차 시장 지각변동의 주역인가?
업계 관계자는 “실제 구매층이 주행거리와 편의 사양을 중시해 중급 이상 트림과 롱레인지를 선호했다”고 설명했다. 기아 전기차 라인업에서 소형 SUV EV3가 9541대로 1위를 차지했고, EV4는 20.3% 비중으로 2위에 올랐다.
세단 시장만 놓고 보면 EV4가 4616대로 압도적 1위를 기록했으며, 현대 아이오닉 6(2696대), 테슬라 모델 3(1977대), BMW i5(637대), 포르쉐 타이칸(622대)을 크게 앞섰다.
가격 경쟁력과 기술적 차별화
출시 당시 EV4는 국고와 지자체 보조금을 적용하면 서울 기준 스탠다드 모델을 3400만 원대에 구매할 수 있는 것으로 예상됐다. 또 E-GMP 플랫폼과 4세대 배터리를 적용했으며 전륜구동 방식을 택했다.
스탠다드 모델의 주행거리는 최대 382km, 롱레인지는 533km다. 복합전비는 5.8km/kWh로 기아 EV 라인업 가운데 가장 효율적이고 급속 충전은 배터리 잔량 10%에서 80%까지 스탠다드는 29분, 롱레인지는 31분이 소요된다.
안전·편의 사양도 강화됐다. 기본형부터 9개의 에어백, 최신 운전자 보조 시스템, 12.3인치 디스플레이 등이 들어갔으며, 어스 이상 트림에서는 통풍 시트, 지능형 헤드램프, 서라운드 뷰 기능까지 지원한다.
