볼보 베스트셀러 XC60, 부분 변경 출시
볼보자동차코리아가 4일 부분 변경 모델 ‘신형 XC60’을 출시했다. 브랜드 최다 판매 모델인 XC60은 2008년 첫선을 보인 이래 전 세계 누적 판매 270만대를 기록하며 볼보의 아이콘으로 떠올랐다.
이번 업그레이드는 두 번째 부분 변경 모델로, 내·외관 디자인은 물론 인포테인먼트 시스템, 실내 소재, 주행 기능까지 전방위적으로 손질됐다.
플래그십 수준 UX, 센터 디스플레이도 진화
신형 XC60의 실내는 현대적인 북유럽 거실을 연상케 한다. 대시보드에는 내추럴 드리프트우드와 화이트 드리프트 우드 등 고급 소재가 적용됐고, 고급 나파 가죽 시트는 블론드와 차콜 두 가지 컬러로 제공된다.
기존 매립형 디스플레이는 S90·XC90과 동일한 11.2인치 독립형 고해상도 화면으로 교체됐으며, 볼보 차세대 UX 플랫폼 ‘볼보 카 UX’가 탑재됐고, 퀄컴 스냅드래곤 기반 칩셋으로 반응 속도는 기존보다 두 배 이상 빨라졌다.
이 디스플레이는 T맵 오토, AI 음성인식 ‘누구 오토’, 다양한 써드파티 앱을 지원하는 티맵 스토어, 네이버 웨일 브라우저까지 탑재하며 스마트폰과 유사한 사용성을 갖췄다.
OTT, SNS, 음악 스트리밍, 웹툰 등 각종 콘텐츠도 차량 안에서 쉽게 접근할 수 있다.
디자인 디테일부터 서스펜션까지 새로워졌다
신형 XC60은 외관에서도 큰 변화를 맞았다. 프론트 그릴에는 사선 메시 패턴이 적용됐고, 전면 범퍼와 신규 휠 디자인이 더해지며 더욱 현대적인 인상을 자아낸다.
휠은 트림에 따라 19인치 또는 20인치로 구성되며, B5 울트라 트림은 브라이트와 다크 테마 중 선택이 가능하다.
이번 변경의 핵심은 ‘에어 서스펜션’이다. B5 울트라 트림부터 기본 적용된 이 시스템은 차량, 도로, 운전자의 움직임을 초당 500회 분석해 주행 조건을 능동적으로 조정한다.
고속 주행 시에는 안정성을 위해 차체를 낮추고, 울퉁불퉁한 노면에서는 승차감을 높이기 위해 높이를 스스로 조절하며, 트렁크 부근 버튼만으로 차체 높이를 조절할 수도 있어 짐 싣기가 수월하다.
내연기관 유지하며 전동화 전환도 병행
볼보는 XC60을 통해 내연기관과 전동화 모델을 동시에 운용하는 투트랙 전략을 이어가고 있다.
현재 판매 중인 신형 XC60은 ▲250마력급 48V 마일드 하이브리드(B5) ▲최대 61km 전기 주행이 가능한 플러그인 하이브리드(T8) 두 가지 파워트레인으로 출시된다.
향후에는 전동화 모델인 ‘EX60’도 추가해 EX30부터 EX90까지 전기 SUV 라인업을 완성할 계획이다.
XC60의 판매 트림은 플러스와 울트라로 나뉜다. 가격은 ▲B5 AWD 플러스 6570만 원 ▲B5 AWD 울트라 7330만 원 ▲T8 AWD 울트라 9120만 원이다.
볼보코리아는 이번 모델에도 5년/10만km 보증, 15년 무상 OTA, 디지털 서비스 5년 이용권 등을 기본 제공하며, 프리미엄 브랜드로서의 입지를 더욱 다진다는 전략이다.
이윤모 볼보자동차코리아 대표는 “XC60은 그 자체로 볼보의 정체성을 대표하는 모델”이라며, “이번 업그레이드를 통해 고객에게 더욱 깊이 있는 스웨디시 프리미엄 경험을 선사할 것”이라고 밝혔다.
