“제대로 칼 갈았다…” 가격 인하까지 단행한 수입 전기차 모델 소식에 경쟁사들 ‘비상’

폴스타코리아가 패스트백 스타일의 순수 전기차 폴스타2의 가격을 인하했다. 

폴스타2는 폴스타 브랜드의 첫 번째 순수 전기차로 고급 세단 및 해치백 시장을 겨냥해 지난 2020년부터 생산되기 시작했다.

이 차량은 지속 가능한 이동성과 세련된 디자인, 그리고 우수한 주행 성능을 제공하는 것을 목표 개발됐으며, 현대적이고 고급스러운 디자인, 강력한 성능을 자랑하는 모델이다.

폴스타 공식 홈페이지 정보에 따르면, 폴스타2 롱레인지 싱글 모터의 가격이 기존 가격에서 100만 원 인하되어 5,490만 원으로 책정됐으며, 롱레인지 듀얼 모터 모델의 가격은 6,090만 원으로 변경 없이 유지됐다.

2024년 전기차 보조금 개편에 따라, 가격이 5,500만 원 미만인 전기차는 보조금의 100%를 받을 수 있게 되었으며, 올해 전기차 최대 보조금은 650만 원으로 책정됐다. 

보조금은 1회 완충 시 주행거리, 브랜드의 충전 인프라와 고속 충전 및 V2L 지원 여부, 브랜드 A/S 역량, 배터리 에너지 밀도 등의 요소를 기준으로 차등 지급될 예정이다.

이에 따라, 폴스타2 롱레인지 싱글 모터의 경우 가격이 5,490만 원으로 낮아져, 2024년 전기차 보조금 100% 기준을 만족하게 됐다. 

폴스타2는 78kWh 리튬 이온 배터리를 탑재하고 있으며, 높은 에너지 밀도 덕분에 보조금 감액이 적을 것으로 예상된다. 

하지만, 롱레인지 싱글 모터 모델의 1회 완충 시 예상 주행거리는 449km로, 전기차 주행거리에 따른 최대 보조금 기준인 500km에는 미치지 못하여 보조금이 일부 삭감될 가능성이 있다. 

폴스타2 롱레인지 싱글 모터 모델은 최고출력 299마력과 최대토크 50kgm을 듀얼 모터 모델은 합산 총 출력 421마력과 최대토크 75.5kgm를 발휘한다. 

두 모델 모두 개선된 티맵 인포테인먼트 시스템, 조향 어시스트를 포함한 사각지대 정보 시스템, 360도 서라운드 뷰 카메라, 스마트폰 무선 충전 시스템 등 다양한 최신 기술이 기본으로 탑재되어 있다.

한편, 폴스타는 지난해 10월, 폴스타2의 부분변경 모델을 출시하면서 기존 전륜구동에서 후륜구동으로 전환한 바 있다.